Навіть під час повномасштабної війни морські порти України зберігають роль ключових воріт для експорту. За підсумками 2025 року через них пройшло 82,2 млн тонн вантажів, і вирішальний внесок у цей результат зробили порти Півдня.
Саме південний портовий вузол залишився головним каналом вивезення української продукції за кордон. Його робота значною мірою визначила загальний річний показник перевалки.
Основу вантажообігу традиційно сформувала аграрна продукція. За рік через порти пройшло 44,2 млн тонн зерна та іншої сільськогосподарської продукції – це понад 53% від усього обсягу. Така структура експорту дозволила Україні зберегти статус одного з гарантів світової продовольчої безпеки.
Про підсумки року повідомив віце-прем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба. За його словами, фактичні показники майже повністю збіглися з планами.
“За підсумками року виконано понад 95% плану перевалки – 82.2 млн тонн вантажів. Прогнозний показник вантажообігу виконано на 100.5% – 81.7 млн тонн”, – зазначив він.
Окремою тенденцією року стало зростання контейнерних перевезень. У 2025 році порти України опрацювали 215 748 TEU. Для порівняння, у 2024 році цей показник становив 129 902 TEU.
Українська портова інфраструктура забезпечила експорт продукції до 55 країн світу. Це свідчить про те, що міжнародні логістичні ланцюги, попри війну, продовжують працювати.
Кулеба підкреслює, що таких результатів вдалося досягти завдяки злагодженій роботі портовиків, операторів та стивідорних компаній. Окремо він відзначив постійну підтримку з боку Сил оборони України, без якої робота портів була б неможливою.
Таким чином, 2025 рік показав: морські порти залишаються не лише логістичними об’єктами, а й важливим елементом економічної стійкості країни.
