Майбутнє логістичної безпеки півдня України опинилося під великим питанням через стрімке скорочення транзиту. Профільні урядовці, експерти та представники бізнесу зібралися в Одесі на Ukrainian Danube Conference, щоб знайти вихід із кризи.
Про це офіційно повідомили в Міністерстві розвитку громад та територій України.
Різке падіння обсягів перевалки вантажів
Криза поглиблюється дуже швидко. Очікувані прогнози на наступний рік виглядають критично низькими – порти Дунаю можуть розраховувати лише на 5 мільйонів тонн вантажів. Заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба відверто визнав, що така тенденція несе серйозні фінансові загрози для всієї місцевої економіки. Це логічний наслідок відкриття альтернативних шляхів експорту.
Падіння почалося після відновлення роботи морських гаваней Великої Одеси. Порівняно з піковим 2023 роком, коли пропускна здатність придунайських комплексів сягнула 35 мільйонів тонн, показники пішли вниз. Уже у 2024 році порти зафіксували 17,4 мільйона тонн, а у 2025-му обсяги впали до 8,9 мільйона тонн.
Це величезний контраст із періодом початку повномасштабного вторгнення. У 2022 році, за умов повної блокади чорноморських шляхів, Кабмін оперативно переспрямував потоки на Дунай. Тоді завдяки екстреним державним рішенням перевалка там зросла у шість разів.
Зараз цей стратегічний річковий коридор потребує негайної інтеграції до загальноєвропейської транспортної мережі TEN-T. Такий крок дозволить залучити пряме фінансування Євросоюзу для модернізації інфраструктури та розвитку водного транспорту.
“Серед ключових рішень, які пропонує Мінрозвитку, — запровадження єдиного управління дунайськими портами, формування фінансової моделі з можливістю реінвестування щонайменше 30% вільних коштів державних підприємств у модернізацію, розумні тарифні incentive та логістична підтримка, зокрема пільги на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл”, – йдеться у відомстві.
Ставку роблять і на індустріальні парки. Вони мають забезпечити притік нових грошей і створення продукції з доданою вартістю безпосередньо на Одещині.
Паралельно Київ веде роботу над закупівлею техніки, спецобладнання та будівництвом захисних споруд на суму 35 мільйонів доларів через міжнародний проєкт RELINC. Також держава намагається максимально посилити протиповітряну оборону портових міст та підвищити їхню загальну енергетичну стійкість.
Поза цим процесом в Одесі відбуваються інші безпекові заходи. СБУ спільно з Національною радою з питань телебачення і радіомовлення організувала спеціальний семінар-тренінг з кібербезпеки. Місцевих фахівців детально ознайомили з новітніми цифровими загрозами, які Російська Федерація застосовує проти громадян України.
