Для української транспортної системи 2025 рік став випробуванням на витривалість. Постійні удари по портах, коліях і логістичних вузлах не зламали галузь — навпаки, змусили її працювати швидше, гнучкіше та сміливіше.
Віце-прем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба підбив підсумки року та наголосив: саме морські ворота Великої Одеси і дунайські порти стали головною опорою експорту та імпорту. Йдеться про порти Південний, Одеса, Чорноморськ, а також Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ.
“Попри всі виклики цьогоріч транспортна інфраструктура в Україні не просто працювала, а й розвивалася: ми запустили нові маршрути, розширили міжнародне сполучення, відкрили додаткові можливості для експорту, впроваджували цифрові інструменти на кордоні, оновили підходи в окремих секторах”.
Загалом через водну логістику у 2025 році перевалили 76,1 млн тонн вантажів. Левову частку забезпечили саме порти Великої Одеси – 67,8 млн тонн. Морський коридор, який працював протягом року, залишався основною артерією експорту: ним перевезли понад 163 млн тонн продукції, серед яких близько 100 млн тонн аграрних ресурсів.
Важливу роль відіграли і внутрішні водні шляхи. Через дунайські порти за рік пройшло понад 8,2 млн тонн вантажів. Це дозволило розвантажити сухопутні переходи та забезпечити альтернативні канали постачання в умовах постійних загроз.
Держава паралельно посилила управління активами Українського Дунайського пароплавства. За рік середня кількість караванів зросла у 3,8 раза, середньомісячні перевезення збільшилися на 43%, а операційні збитки скоротилися в 1,5 раза.
У секторі водної інфраструктури запустили й нові інвестиційні процеси. У порту Чорноморськ стартували проєкти державно-приватного партнерства з потенціалом до 300 млн доларів. Йдеться про модернізацію причалів, розширення можливостей перевалки та розвиток логістичних сервісів.
Для підсилення дунайського напряму уряд залучив міжнародну допомогу. Це 35 млн доларів грантового фінансування в межах програми RELINC та 50 млн євро підтримки ЄС на модернізацію портової інфраструктури та логістики.
Попри удари й ризики, логістика показала здатність адаптуватися і нарощувати можливості. Для України це не лише економічний показник, а й стратегічна гарантія: країна зберігає свою роль на світових ринках і продовжує рухатися вперед.
